Bekijk alle artikelen

Diagnosestellen is een vak. Een vak waarin je nooit bent uitgeleerd. Om weer een beetje bij te leren vroegen we ervaren diagnosetechnici om tips, hun favoriete tools en om verrassende diagnosecases. En die kregen we. Wist je dat je diagnose kunt stellen met bier? Vandaag in deel 3: Verrassende diagnoses.

MPM Bag-in-Box transmissieolie is vanaf nu verkrijgbaar in vier varianten. Met de uitbreiding van het assortiment wil MPM werkplaatsen een alternatief bieden voor traditionele kunststof verpakkingen van transmissieolie.

TecAlliance introduceert TecDoc Non-Spare Parts, een nieuwe datastandaard voor onder meer diagnoseapparatuur, werkplaatsgereedschap en garage-uitrusting. Daarmee wil het bedrijf de kwaliteit van productdata verbeteren en de vindbaarheid van niet-vervangingsdelen in de aftermarket vergroten.

De topman van Volkswagen (VW) waarschuwt dat het bedrijf de komende tijd ingrijpende kostenbesparingen doorvoert. "De komende weken komt het erop aan: iedereen moet de schouders eronder zetten", zei Oliver Blume in een interview met Bild am Sonntag. "We zijn begonnen aan het grootste transformatieplan ooit voor het Volkswagen-concern."

Een Volkswagen Tiguan 2.0 TSI komt binnen met misfire-foutcodes op cilinder 2 en 4. Op zich niets bijzonders, ware het niet dat de motor kort daarvoor volledig is gereviseerd na een afgebroken inlaatklep. Vrijwel alles is vernieuwd, compressie en lekkagetest zijn uitstekend en de motor loopt perfect. Toch blijft de ECU misfires tellen. Soms honderden tegelijk, zonder dat de bestuurder ook maar iets merkt. Is er werkelijk sprake van een ontstekingsprobleem, of ziet de ECU iets wat er niet is?

In een AMT-artikel sprak bandenvakman Richard Gadellaa over banden in de APK. Van profieldiepte tot spijkers in het profiel en van gladde schouders tot TPMS. Maar kennis van banden is niet altijd kennis van banden in de APK. Het artikel bevatte drie fouten. Welke? Dat werd onderwerp van de APK Keurmeesterquiz. De antwoorden vind je hier.

Het aantal juridische conflicten motorvoertuigen neemt volgens Stichting Achmea Rechtsbijstand sterk toe. Steeds vaker leiden technische gebreken, softwarestoringen en lange reparatiewachttijden tot geschillen tussen consumenten, verkopers en fabrikanten.

Wat gebeurt er achter de deuren van een militaire werkplaats? AMT mocht even binnengluren bij het 133 Herstelpeloton van Defensie in Vredepeel.

Diagnosestellen is een vak. Een vak waarin je nooit bent uitgeleerd. Om weer een beetje bij te leren vroegen we ervaren diagnosetechnici om tips, hun favoriete tools en om verrassende diagnosecases. En die kregen we. Wist je dat je diagnose kunt stellen met bier? Vandaag in deel 2: Praktische diagnosetips.

Het HawkEye XL-uitlijnsysteem van Hunter krijgt nieuwe magnetische adapters, uitgebreide software en een doorrijconfiguratie. De vernieuwingen zijn te zien op Automechanika Frankfurt 2026.

In de groene Alblasserwaard, vlak aan rivier de Lek, ligt Groot-Ammers. Een dorpje met zo'n 4.400 inwoners. Het lijkt een mooie plek om in alle rust een auto aan te schaffen, maar de ervaring die MAK Auto zijn klanten biedt overtreft alle verwachtingen. Hoe een onafhankelijk autobedrijf in een klein dorpje de merkdealer voorbijstreeft.

Recent publiceerde AMT een artikel over HVO100 als groen alternatief voor fossiele diesel. Hierop kwam een niet malse reactie. "Achter deze groene façade schuilt een lelijke realiteit: fraude, onbetrouwbare certificering en ernstige milieuschade." Toch niet zo groen dus? Hoe zit het echt met HVO 100?

Als medewerker in de mobiliteitsbranche kun je kosteloos en vrijblijvend in gesprek met een coach van OOMT. Maar waar kan een coach je eigenlijk bij helpen? Regina Streekstra is een van de coaches, ze helpt dagelijks mensen op weg met al hun vragen over hun loopbaan en hun eigen ontwikkeling.

Schadeherstel bij nieuwe automerken levert volgens verzekeraar Univé steeds vaker uitdagingen op. Door beperkte onderdelenvoorziening, ontbrekende herstelinstructies en een nog onvolwassen herstelnetwerk kunnen reparaties vertragen, duurder uitvallen of in sommige gevallen zelfs onmogelijk blijken.

Volkswagen bracht de productiecapaciteit al terug van 12 naar 10 miljoen auto's per jaar, en dat moet naar 9 miljoen. Tegen 2030 verdwijnen nu al 50.000 banen, daar komen er mogelijk nog 50.000 bij, met sluiting van vier Duitse fabrieken. Kortom, het is crisis.

De nieuwe AI-assistent ESI[tronic] van Bosch helpt werkplaatsen sneller de juiste diagnose- en reparatie-informatie te vinden. De functie analyseert bestaande diagnosegegevens, reparatiehandleidingen en voertuigfabrikantdata en doet vervolgens gerichte oplossingsvoorstellen. De AI-functionaliteit wordt eind 2026 beschikbaar via software-update 2026/4.

DAF en het Zweedse technologiebedrijf Einride gaan samenwerken aan de ontwikkeling van autonome elektrische vrachtwagens. De partners integreren Einrides autonome rijsysteem in het elektrische truckplatform van DAF en zetten daarmee een volgende stap richting commerciële inzet van SAE Level 4-automatisering.

Vlak de waterstofauto niet uit. Hun aantal zal toenemen, en dus moeten autotechnici weten hoe ze onderhoud en service aan die voertuigen kunnen uitvoeren. Dat zegt het Koning Willem I College in Den Bosch, dat een Europees opleidingsprogramma voor waterstof ontwikkelde.