SenterNovem stimuleert dieselblending

Met ‘Dual Fuel’- of ‘Dieselblend’-systemen draaien dieselmotoren op diesel en gas tegelijk. Dat kan LPG zijn, maar liever nog aard-, bio-, of waterstofgas. Dat blenden drukt de brandstofkosten en de milieubelasting. Nadeel: de EU-emissiewetgeving staat het niet toe. Toch subsidieert SenterNovem de dieselblendontwikkeling bij Prins Autogassystemen. Opmerkelijk, dat vraagt om uitleg…